恒成國際供應鏈
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在中國農歷新年來臨之際，集裝箱航運公司對于阻止集裝箱即期運價的快速下滑似乎無能為力。
據壹航運最新獲悉:11月24日，韓國卡車司機開始全國大罷工，今年6月份令韓國經濟瑟瑟發(fā)抖的“物流大中斷”再度上演，韓國制造業(yè)供應鏈危機出現(xiàn)！
一年前，美國最大的港口洛杉磯和長灘港一片繁忙；而如今，一年中最繁忙的購物季前夕，兩大港口一片“凄涼”。
據壹航運獲悉：由于大量零售商面臨庫存過剩的問題，馬士基表示其正為托運人提供機會，減緩從亞洲運往歐洲和美國港口的貨物到達速度，以幫助零售商管理臃腫的庫存。
據壹航運最新獲悉：來自Alphaliner的最新統(tǒng)計數(shù)據顯示，截至10月24日，全球閑置集裝箱船數(shù)量已達284艘，總運力合計高達120萬Teu！
近期，船公司繼續(xù)取消從中國至北歐和美西航次以減緩集裝箱即期運價的下降。盡管空航的數(shù)量急劇增加，但運價下滑趨勢仍未遏制。
