受紅海危機(jī)等影響,運(yùn)價(jià)失控一天一個(gè)價(jià)! ! !
發(fā)布時(shí)間:
2024-05-15
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受紅海危機(jī)等影響,航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲的預(yù)期仍然強(qiáng)烈,當(dāng)前各大班輪公司正陸續(xù)進(jìn)行5月第二輪運(yùn)價(jià)上調(diào)。
有貨運(yùn)代理表示:當(dāng)前運(yùn)價(jià)變化的速度和步調(diào)驚人,跟疫情高峰的情況非常類(lèi)似。船公司們都在忙著對(duì)長(zhǎng)期和短期合約加收旺季附加費(fèi)(PSS)及綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)等。頭部船司紛紛“開(kāi)漲”,一天之內(nèi)甚至能接到好幾個(gè)漲價(jià)通知。
有貨運(yùn)代理表示:當(dāng)前運(yùn)價(jià)變化的速度和步調(diào)驚人,跟疫情高峰的情況非常類(lèi)似。船公司們都在忙著對(duì)長(zhǎng)期和短期合約加收旺季附加費(fèi)(PSS)及綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)等。頭部船司紛紛“開(kāi)漲”,一天之內(nèi)甚至能接到好幾個(gè)漲價(jià)通知。