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集裝箱班輪業(yè)面臨有史以來(lái)最大危機(jī)，行業(yè)低迷或持續(xù)到2026年
發(fā)布時(shí)間：
2023-11-08
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據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：近日，匯豐銀行（HSBC）發(fā)布全球航運(yùn)市場(chǎng)研究報(bào)告稱：集裝箱班輪公司可能正面臨著有史以來(lái)最大的危機(jī)，因?yàn)榇菊?jīng)歷著最嚴(yán)重的蕭條！
更糟糕的是整個(gè)集裝箱行業(yè)的低迷將持續(xù)到2026年。
近日，RTI International的一份研究報(bào)告指出，近年來(lái)受到氣候變遷威脅不斷升高，導(dǎo)致全球航運(yùn)業(yè)到2050年的每年損失恐將高達(dá)100億美元、2100年該損失更將進(jìn)一步攀升到250億美元。在所有運(yùn)輸部門當(dāng)中，航運(yùn)業(yè)受到氣候變遷的沖擊是最大的。目前全球約9成貿(mào)易貨物都是通過水路運(yùn)輸，隨著需求升高，全球水路貿(mào)易量預(yù)計(jì)在2050年將增加兩倍。但在同時(shí)，航運(yùn)業(yè)也面臨熱帶風(fēng)暴、水災(zāi)、干旱等極端氣候帶來(lái)的威脅。
更糟糕的是整個(gè)集裝箱行業(yè)的低迷將持續(xù)到2026年。
近日，RTI International的一份研究報(bào)告指出，近年來(lái)受到氣候變遷威脅不斷升高，導(dǎo)致全球航運(yùn)業(yè)到2050年的每年損失恐將高達(dá)100億美元、2100年該損失更將進(jìn)一步攀升到250億美元。在所有運(yùn)輸部門當(dāng)中，航運(yùn)業(yè)受到氣候變遷的沖擊是最大的。目前全球約9成貿(mào)易貨物都是通過水路運(yùn)輸，隨著需求升高，全球水路貿(mào)易量預(yù)計(jì)在2050年將增加兩倍。但在同時(shí)，航運(yùn)業(yè)也面臨熱帶風(fēng)暴、水災(zāi)、干旱等極端氣候帶來(lái)的威脅。