為了給在勒阿弗爾港訪問(wèn)的客戶(hù)提供良好的服務(wù)，勒阿弗爾港安裝了一個(gè)“海岸拉力”系統(tǒng)——是一個(gè)使船舶能夠在岸邊安全停泊的解決方案。

船舶通常很難能夠安全的在碼頭附件停泊，這就引出了熟知的“涌浪”問(wèn)題?！坝坷恕眴?wèn)題指的是船舶沿碼頭泊位隨著涌來(lái)的海浪來(lái)回移動(dòng)。當(dāng)其他船舶在附近駛過(guò)就會(huì)遇到這樣的情況。

為了確保船舶停泊作業(yè)的安全，勒阿弗爾港與勒阿弗爾的船夫、領(lǐng)港員、船東和裝卸工人協(xié)商后，在2019年做了一項(xiàng)研究，涉及40多艘船安裝厘米GPS設(shè)備。目標(biāo)是衡量和限定這種影響，以考慮潛在的技術(shù)解決方案。

基于所獲得的結(jié)果，勒阿弗爾港決定在港口上裝備由KRVE（在鹿特丹港操作的船夫）所研發(fā)的海岸拉力系統(tǒng)。這是一種用大力馬線(一種超耐聚乙烯纖維)制成的特殊系泊繩，連接在液壓閘板上。這個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)是船舶傳統(tǒng)系泊系統(tǒng)的附加部分。

海岸拉力系統(tǒng)位于兩個(gè)碼頭護(hù)柱之間并且可用于不同的配置：在船頭和船尾的纜繩上或者是在近海風(fēng)的情況下，防止船舶遠(yuǎn)離碼頭的纜繩；還有在春季航線時(shí)，可用于抵抗涌浪。

該系統(tǒng)利用太陽(yáng)能遠(yuǎn)程記錄數(shù)據(jù)，最顯著的是使終端操作員和船主能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控施加的拉力。當(dāng)系統(tǒng)顯示系泊繩上的拉力力異常時(shí)，有關(guān)的港口參與者立即自動(dòng)收到一條短信。該系統(tǒng)還提供了更大的靈活性，因?yàn)樗梢苑胖迷谌魏未a頭，無(wú)論水平如何。