CMA CGM“馬可·波羅”號(hào)成為有史以來(lái)停靠在美國(guó)東海岸的最大貨船，上周四從貝永大橋下經(jīng)過，穿過Kill Van Kull號(hào)前往伊麗莎白港，成為該船在美國(guó)的第一個(gè)停靠港。

據(jù)新澤西州哈德遜記者報(bào)道，這艘船9月份從巴永大橋下駛過時(shí)打破了CMA CGM巴西公司創(chuàng)下的記錄。

2013年下水時(shí)，“馬可·波羅”號(hào)是世界上最大的船舶，總共有五個(gè)街區(qū)，比帝國(guó)大廈的高度還要高。它的貨物容量為16022標(biāo)準(zhǔn)箱。

這些船的抵達(dá)是紐約和新澤西港務(wù)局(PANYNJ) 17億美元的巴永大橋航行清理計(jì)劃的結(jié)果，該計(jì)劃被稱為“提升道路”。該項(xiàng)目將橋上的空氣流動(dòng)量增加到Kill Van Kull上空215英尺。以前的151英尺高度限制了最大載客量為9,800標(biāo)準(zhǔn)箱的船只進(jìn)出。

該項(xiàng)目和其他項(xiàng)目，如創(chuàng)建50英尺航運(yùn)通道的港口深化計(jì)劃(Harbour深化計(jì)劃)，已使紐約港和新澤西港做好迎接新一代集裝箱船的準(zhǔn)備。更大的船舶使貨物運(yùn)輸更經(jīng)濟(jì)，同時(shí)促進(jìn)地方、地區(qū)和國(guó)家的增長(zhǎng)。

根據(jù)PANYNJ，馬可波羅是運(yùn)載各種消費(fèi)品為紐約-新澤西地區(qū)和更遠(yuǎn)。這艘船將卸下多達(dá)5000標(biāo)箱的貨物，其中包括服裝、藥品、家具、電器、節(jié)日裝飾品、建筑材料、家用設(shè)備和即將分發(fā)給企業(yè)的食品。

CMA CGM馬可波羅的到達(dá)我們的港口凸顯了紐約和新澤西港為超大型集裝箱船貨的能力,越來(lái)越多的食品、用品和貨物需要數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的居民,支持?jǐn)?shù)以千計(jì)的工作崗位和保持企業(yè)開放,”執(zhí)行理事PANYNJ說(shuō)瑞克棉花。

“港務(wù)局的基礎(chǔ)設(shè)施改善，如提高貝永大橋和加深我們海港的航道，使這一歷史性時(shí)刻成為可能。這些基礎(chǔ)設(shè)施的改善也幫助創(chuàng)造了創(chuàng)紀(jì)錄的貨運(yùn)量，使我們的供應(yīng)鏈在大流行期間保持了格外強(qiáng)勁的勢(shì)頭?！?/span>

CMA CGM美國(guó)公司總裁Ed Aldridge表示:“我們感謝紐約和新澤西港務(wù)局對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化和及時(shí)改進(jìn)，這使我們有可能引進(jìn)更大的船舶，并主動(dòng)為我們的客戶服務(wù)?！?/span>“CMA CGM的敏捷方法使我們能夠靈活地操作，以支持客戶不斷增長(zhǎng)的需求。

馬可·波羅于5月23日停靠在弗吉尼亞港，5月26日到達(dá)薩凡納港，5月28日到達(dá)查爾斯頓港。