今年上半年，漢堡港與印度港口的直接服務(wù)貢獻了105,000TEU，同比增長17%。印度現(xiàn)在是漢堡第十大集裝箱運輸貿(mào)易合作伙伴。

與Hapag-Lloyd ，One，yml和Cosco等船公司合作，從11月起，提供從漢堡到東南印度-歐洲快運(IEX)的額外的每周航行。 紐約海運物流專業(yè)人員報告稱其未來漲幅前景良好。

十艘遠(yuǎn)洋班輪服務(wù)連接漢堡港和印度。其中四項為貨柜運輸服務(wù)，三項為滾裝運輸車輛，三項為一般貨運服務(wù)（承接承運重型貨物、工廠及工程項目貨物）。

在漢堡和印度之間航行的船公司有ANL，APL，Chipolbrok，CMA CGM，Cosco航運，Hamburg Sud，Hapag-Lloyd，Hoegh Autoliners，Maersk Line，MOL RoRo，MSC，NYK RoRo，One，Rickmers-Line 、Sal和Van Uden.印度航運公司在漢堡的代表是一家與地中海航運公司聯(lián)合經(jīng)營的集裝箱服務(wù)公司。

漢堡和印度次大陸之間的中轉(zhuǎn)時間是兩個星期到西海岸，三個星期到東海岸。易北港與印度的納瓦謝瓦、蒙德拉、孟買、欽奈、恩諾雷、加爾各答、科欽、坎德拉、圖蒂克林、維薩卡帕特南、克里什納帕特南、哈茲拉和哈爾迪亞等港口相連。

集裝箱船的槽容量為6000 - 13000 TEU，多用途貨船的容量為12000 - 30000噸，它們被部署在與印度的海運服務(wù)上。