根據(jù)美國托運公司的報道，四家一級鐵路公司，Norfolk Southern, BNSF, CSX and the Union Pacific已經(jīng)在針對燃油附加費的托運人訴訟中被起訴。

這些訴訟指控，在2003年-2008年期間，鐵路公司忙于通過評估燃油附加費來操控價格，并表示這是燃油成本回收計劃的一部分，因此違背了謝爾曼法。

根據(jù)法院在線數(shù)據(jù)庫PACER的統(tǒng)計數(shù)據(jù)研究，上周已有超過二十起關(guān)于此問題的訴訟。

原告包括Ameren Missouri, Duke Energy Carolinas and Dominion Energy等電力公司，以及Eastman Chemical and Phillips 66等化工和電力商，以及起亞和現(xiàn)代等汽車制造商。

8月16日，多個文件可能與聯(lián)邦法院裁決有聯(lián)系，美國上訴法院支持了先前的決定，阻止鐵路托運人集體訴訟來對燃油附加費價格操縱。

根據(jù)法院的裁決，如果鐵路托運人仍想繼續(xù)這個問題，他們必須在一定的時間內(nèi)單獨提起訴訟。