盡管以色列旗艦航空公司ZIM去年同期收入增長了9.1％至32.5億美元，但2018年凈虧損了1.199億美元，而前一年的凈利潤為1140萬美元，

“我們能夠提高成本效率，同時(shí)顯著提高運(yùn)輸量，”ZIM總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman說。

2018年9月，ZIM與MSK-MSC的2M聯(lián)盟達(dá)成協(xié)議，通過該聯(lián)盟，它們在亞洲和美國東海岸之間共同運(yùn)營幾個(gè)環(huán)路。

2019年1月，該公司和2M聯(lián)盟成員宣布了第二份協(xié)議，在亞洲東部地區(qū)和亞太裔美國太平洋西北地區(qū)進(jìn)行服務(wù)。

自2017年第四季度至2018年第二季度以來，運(yùn)價(jià)下跌，而燃油價(jià)格和包機(jī)價(jià)格上漲。在2018年下半年，運(yùn)費(fèi)開始恢復(fù)，而燃油價(jià)格仍然高度波動(dòng)，但整體呈下降趨勢。

在2M合作中，Glickman先生表示：“該協(xié)議使ZIM能夠?yàn)槲覀兊目蛻籼峁└玫漠a(chǎn)品和服務(wù)組合，并應(yīng)對不穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)和燃油價(jià)格?！?/span>