德國航運巨頭赫伯羅特從2016年的9310萬歐元的凈損失中扭轉(zhuǎn)局面，2017年實現(xiàn)3210萬歐元（3950萬美元）利潤，同年利潤增長29%，為100億歐元。

赫伯羅特CEO Rolf Habben Jansen 稱：“基于目前的市場情況，我們很滿意2017年的財政結(jié)果，尤其是我們同時完成了赫伯羅特和阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司業(yè)務(wù)的整合?！?/span>

他說道：“與阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司的成功合并很大程度上加強了我們的競爭地位，我們也從合理的海運費及世界范圍內(nèi)集裝箱運輸行業(yè)的積極發(fā)展中獲益?！?/span>

由于與UASC的合并以及健康潛在組織數(shù)量增長，赫伯羅特的承運量增加了29%，為98萬只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（2016年為76萬只）

由于更高的需求量與增長的平均消費費用318美元/噸（2016年為226美元/噸），海運收入增加了25.5%，為80億歐元（2016年為64億歐元）。

Habben Jansen 先生說道：“向前展望，我們將繼續(xù)減少負債。除此之外，我們想要抓住所有可能的與UASC合并后代來的協(xié)同優(yōu)勢，從而變得更加有效率?！?/span>

他說道：“市場環(huán)境仍然具有挑戰(zhàn)性，但是我們在過去一段時間看到了逐步而來的提高與提升，所以我們?nèi)匀槐３謽酚^。”

在近期的經(jīng)濟前景中，IMF期望2018年全球經(jīng)濟整體增長達到3.9%、全球貿(mào)易數(shù)量增長4.6%。

赫伯羅特期望對集裝箱航運服務(wù)有更多的需求，一整年的年度承運量也能因有UASC 的業(yè)務(wù)活動而大幅增長。