歐盟委員會已經(jīng)同意德國班輪運(yùn)輸公司漢堡南美的被收購建議，在一些條件限制下，漢堡南美將被丹麥集裝箱運(yùn)輸巨頭——馬士基航運(yùn)收購。

收購許可的條件是德國承運(yùn)人從五家聯(lián)盟貿(mào)易航線撤出，即：

北歐與中美/加勒比海；北歐與南美西海岸；北歐與中東；地中海與南美西海岸；以及地中海東海岸。

歐盟委員會稱：做出這一決定的原因是，合并后的公司在以上所述航線以往的交易中，會面臨少量競爭者。

競爭政策的委員瑪格莉特?維斯塔格說道：“有競爭性的航運(yùn)運(yùn)服務(wù)對歐洲公司、整體歐盟經(jīng)濟(jì)來說，都是必要的。馬士基航運(yùn)與漢堡南美哥倫比亞航線給出的承諾將使競爭維持良性水平，使那些依靠這些集裝箱運(yùn)輸服務(wù)的歐洲公司獲益?！?/span>

馬士基航運(yùn)于3月20日向歐盟委員會提交承諾，意在除掉潛在競爭，即對漢堡南美股票收購的相關(guān)障礙。

如之前獲知，馬士基期望在2017年底完成此次收購交易。