據(jù)勞氏海運(yùn)目錄報(bào)告，集裝箱承載能力在十年來正在增長到其最低值——百分之3.4——而平均年增長率是百分之九。

波羅的海及國際海事委員會(huì)的全球船東組說，雖然增長緩慢，但是那也將不會(huì)阻擋集裝箱船隊(duì)今年打破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的勢(shì)頭。

波羅的海及國際海事委員會(huì)的分析家彼得·桑德說，從2006年起集裝箱船隊(duì)容量已經(jīng)增長每年百分之九，船的數(shù)量僅僅已經(jīng)增長百分之3.7。

他說：“盡管超大型集裝箱船舶的市場(chǎng)份額在飛速增長，8,000-12,000 標(biāo)準(zhǔn)箱的超巴拿馬船隊(duì)仍是首選，占船隊(duì)的四分之一，”

波羅的海及國際海事委員會(huì)說，今年船隊(duì)將增長到預(yù)計(jì)凈增加6800億標(biāo)準(zhǔn)箱，因此下個(gè)月達(dá)到了2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

波羅的海及國際海事委員會(huì)說：“在過去的十年里，集裝箱船隊(duì)規(guī)模增長了百分之240，而且在2015年年底達(dá)到了1970萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱?！?/span>

“然而，船隊(duì)增長不均，轉(zhuǎn)移到更大的船只，片面地把重點(diǎn)放在降低單位成本上，通過擁有更大的船只，按照運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)箱，延續(xù)‘越大越好’的主題。”

超大型集裝箱船舶是增長的主要驅(qū)動(dòng)力。在2007年它占船隊(duì)的百分之0.5，但是現(xiàn)在是百分之18。