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新創(chuàng)建的中國中遠船運，保持原來的分離出來的競爭對手聯(lián)盟
發(fā)布時間：
2016-02-24
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中遠航運，中國最大的航運公司，計劃精心選擇未來航運合作伙伴，將保持倆個合作伙伴的狀態(tài)，據路透社報道。
許多人說聯(lián)盟系統(tǒng)將會被中遠集團和中海集團的合并打破。
中國遠洋,中遠集團的子公司,是與“K”CKYHE聯(lián)盟的一部分,楊明,韓國韓進海運和常綠,而中海屬于CMA CGM和阿拉伯航運的三大海運之一。
但是新中遠在一封電子郵件中告訴路透社:“公司將保持在兩個聯(lián)盟直到聯(lián)盟重組完成。
2014年,中國當局封鎖了馬士基航運公司之間的交易,地中海航運有限公司(MSC)和CMA CGM。但是批準CMA CGM小馬士基和MSC形成一個聯(lián)盟。
CGM提出24億美元收購新加坡海皇東方之后倆個月。中遠也提出收購，NOL集裝箱的手臂APL,他是G6同盟與hapag lloyd,現(xiàn)代商船、摩爾、NYK和東方海外一起。
另外,Coscocs透露,計劃到2018年年底，從目前的158萬TEU增加到二百萬TEU集裝箱運輸能力,中國日報報道。