希臘航運業(yè)可能面對加稅，作為金融救助和歐盟緊縮措施的一部分。

前總理亞歷克西齊普拉斯的辭職引發(fā)了人們呼吁提前舉行大選，因此他可以在人們越來越反對緊縮中重新奪取權(quán)力。最初規(guī)定噸位稅是加在從2016年到2020年四年的希臘所有的外國旗船。

新法律還可能包括到希臘的專門從事保險，租賃，經(jīng)紀和造船的的國外公司。倫敦的郵輪運營商報道，在規(guī)則之外的包括國內(nèi)航線貨輪。

希臘船東總統(tǒng)西奧多表示，現(xiàn)行稅制的任何變化將促進業(yè)主尋求友好的稅收環(huán)境。

目前，希臘船東享受憲法稅收減免，包括對航運業(yè)務(wù)和船舶銷售沒有利得稅。改變這些法律需要議會的三分之二的席位。