根據(jù)香港空運(yùn)貨站發(fā)布的新聞稿，全球最大的航空貨運(yùn)站之一香港空運(yùn)貨站(Hactl)，成功取得歐盟管制代理人(RA3) 認(rèn)證，為香港首家獲得認(rèn)證的航空貨運(yùn)站。作為授權(quán)管制代理人，所有經(jīng)香港空運(yùn)貨站處理入境歐盟的貨物將符合歐盟於2014年7月1 日起實(shí)施對(duì)“從第三國(guó)機(jī)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)入歐盟的航空貨物或郵件承運(yùn)人”的最新規(guī)定。

要成功獲取管制代理人(RA3) 認(rèn)證，香港空運(yùn)貨站必須經(jīng)過(guò)一連串全面的獨(dú)立審核，包括 貨站設(shè)施、員工資格審核制度、培訓(xùn)課程、保安標(biāo)準(zhǔn)及制度。管制代理人證書(shū)列明貨站完全符合有關(guān)計(jì)劃的所有要求。歐盟獨(dú)立驗(yàn)證專員Mark Medwecki表示：“香港空運(yùn)貨站擁有全面可靠的保安措施及專業(yè)的保安團(tuán)隊(duì)，除了貨物處貨區(qū)，整座貨站均設(shè)有嚴(yán)格的保安措施，提供了一個(gè)安全可靠的處貨環(huán)境?！?/span>

2011年，歐盟鑒於發(fā)現(xiàn)有爆炸品以航空貨物運(yùn)送，公布了一系列對(duì)空運(yùn)貨物的安檢要求，并於2012年正式立例。而ACC3的規(guī)定是針對(duì)由非歐盟國(guó)家進(jìn)口至歐盟國(guó)家的貨物及郵件所定的最新安全標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定所有航空承運(yùn)人必須確保所有入境歐盟地區(qū)之貨物，於載上飛機(jī)前已達(dá)到相關(guān)保安要求，并符合ACC3的規(guī)定。要獲取ACC3的認(rèn)證，航空承運(yùn)人需要遞交一份“Declaration of Commitments (承諾聲明)”，闡明如何在運(yùn)送空運(yùn)貨物或郵件入境歐盟地區(qū)時(shí)符合及履行自身航空安全責(zé)任。

目前法規(guī)規(guī)定，航空貨物安全標(biāo)準(zhǔn)是以國(guó)際民航組織 (ICAO) 現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)為最低要求。由7月1日起，歐盟將規(guī)定在所有非歐盟國(guó)家/地區(qū)機(jī)場(chǎng)的貨物和郵件必須由經(jīng)歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證的獨(dú)立驗(yàn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全驗(yàn)證。如果ACC3在非歐盟國(guó)家/地區(qū)機(jī)場(chǎng)由業(yè)務(wù)合作夥伴包括知名發(fā)貨人、管制代理人或地勤服務(wù)商實(shí)施安全控制，那麼這些相關(guān)實(shí)施單位也必須取得獨(dú)立驗(yàn)證資格。

香港空運(yùn)貨站保安事務(wù)高級(jí)經(jīng)理冼偉君說(shuō)，“根據(jù)ACC3規(guī)定，香港乃‘綠色’名單國(guó)家，原則上貨站可獲豁免管制代理人之申請(qǐng)。然而，我們覺(jué)得非常值得為貨站整個(gè)保安制度進(jìn)行此項(xiàng)獨(dú)立審查，所以決定申請(qǐng)認(rèn)證。貨站能順利通過(guò)審查，印證其保安措施的完善及達(dá)到國(guó)際要求，將來(lái)亦不受香港‘綠色’地位影響，貨站更可為所有航空客戶處理進(jìn)口歐盟的貨物?！?/span>