最近丹麥航運(yùn)巨頭馬士基訂造的第9艘運(yùn)力為18,270個(gè)20尺柜的集裝箱船“Matz Maersk"號(hào)正式實(shí)現(xiàn)交付。馬士基於2011年在韓國(guó)大宇造船海洋株式會(huì)社（DSME）共訂造有20艘該系列船。

該船由俄羅斯加油返回之后，在未來(lái)兩周將被馬士基投放於其運(yùn)營(yíng)的亞歐AE-10航線行走，取代運(yùn)力為15,550個(gè)20尺柜的“Ebba Maersk"號(hào)。而Ebba Maersk輪因從原8,400個(gè)20尺柜成功升級(jí)至15,000個(gè)20尺柜，將被投放於AE-2航線提供服務(wù)。

據(jù)法國(guó)航運(yùn)資訊機(jī)構(gòu)Alphaliner報(bào)道，“Ebba Maersk"號(hào)將取代AE-2航線上運(yùn)力為8,411個(gè)20尺柜的“Maersk Semarang"號(hào)，而“Maersk Semarang"號(hào)因從原6,000至7,000個(gè)20尺柜成功升級(jí)至超8,000個(gè)20尺柜船，將被投放遠(yuǎn)東-南非-南非西海岸Safari/AC-3鐘擺航線行走。