法國(guó)航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船(CMA CGM)公布今年首季綜合業(yè)績(jī)報(bào)告，2014年第一季度，公司綜合凈利潤(rùn)同比升1.2%至9,700萬(wàn)美元，總收入升2.7%至39億美元。

達(dá)飛輪船通過(guò)出售其旗下40%的港口業(yè)務(wù)，凈負(fù)債從最高時(shí)的超過(guò)50億美元減少到37億美元。達(dá)飛稱(chēng)其凈債務(wù)已經(jīng)又減少了4.6%，目前占不到75%的集團(tuán)股權(quán)。

公司單箱平均收益下滑2.9%，但遠(yuǎn)低於上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)8.6%的行業(yè)平均降幅。

報(bào)告顯示，公司首季集裝箱運(yùn)輸量為280萬(wàn)個(gè)20尺柜，同比增長(zhǎng)5.8%，主要獲益於其亞歐和美國(guó)航線的突出表現(xiàn)。它指出，盡管當(dāng)前運(yùn)價(jià)處?kù)吨嗡?，但將?lái)很可能會(huì)依然承壓。

公司操作和裝卸費(fèi)用增長(zhǎng)了4.5%至8.9億美元，占總運(yùn)營(yíng)成本的22.6%，5.8%的運(yùn)量增長(zhǎng)是主因。

運(yùn)輸成本增長(zhǎng)6.7%至4.15億美元，占營(yíng)收的10.5%，主要用於支付第三方的支線運(yùn)輸服務(wù)。

港口和運(yùn)河成本上漲9.2%至2.74億美元，占營(yíng)收的7%，主要是由於運(yùn)河成本增長(zhǎng)了17.8%至1.06億美元，以及港口費(fèi)用增長(zhǎng)了4.4%至1.68億美元。

據(jù)報(bào)道，伴隨季度業(yè)績(jī)報(bào)告的發(fā)布，該家族式私企的高層也發(fā)生了人事變動(dòng)。

公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)Jacques Saade任命其兒子Rodolphe為公司副主席和其接班人。女兒Tanya被任命為執(zhí)行官，負(fù)責(zé)全球賬戶、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和傳訊業(yè)務(wù)。

此外，曾同Jacques Saade攜手打造這全球第三大集裝箱航運(yùn)公司的家族成員Farid Salem成為該公司的第二號(hào)人物，并保持其執(zhí)行官職位。