據(jù)法國(guó)航運(yùn)業(yè)研究諮詢公司Alphaliner報(bào)道，多家船公司正在接收多艘此前新訂造的超大型集裝箱船。

其中，馬士基近日已接收了委托韓國(guó)大宇船廠建造的18,270個(gè)20尺柜的3E級(jí)集裝箱船之中的第7艘，名為"Maribo Maersk"，將被投入到亞歐航線上。

此前在2月份，馬士基剛接收過一艘同系列的新船。該系列新船在2011年訂購(gòu)，自去年6月開始交付。

此外，赫伯羅特最近接收了委托韓國(guó)現(xiàn)代重工建造的10艘13,169 個(gè)20尺柜船中的第9艘。該船名為 "Ludwigshafen Express"，將會(huì)被投入到G6聯(lián)盟的亞歐航線Loop 4上。

赫伯羅特所訂購(gòu)的這批船中，4艘是直接訂購(gòu)，另外6艘是對(duì)2008年2月份的8,750個(gè)20尺柜船訂單的升級(jí)。

另外，商船三井則接收了委托三菱重工長(zhǎng)崎造船所建造的兩艘船舶中的第二艘，名為"MOL Contribution"號(hào)。該批船的運(yùn)力為8,600個(gè)20尺柜，在2011年訂造。

該船原本定於去年11月交付，但由於交付的第一艘船"MOL Comfort"號(hào)於6月份在印度洋開裂的緣故，第二艘船的船體結(jié)構(gòu)需要作進(jìn)一步改進(jìn)，因此延遲了交付。

商船三井計(jì)劃減少至亞洲至歐洲航線上的運(yùn)力，因此將會(huì)把該新船投入到遠(yuǎn)東至美國(guó)西岸航線PSX上；而G6聯(lián)盟的亞歐周班航線將從7條減少至5條。