據(jù)《阿拉伯航空航天》（Arabian Aerospace）雜志網(wǎng)上新聞報(bào)道，國(guó)際航協(xié)（IATA）輕微下調(diào)了對(duì)今年全球航空業(yè)收益的預(yù)期，從此前預(yù)測(cè)的197億美元下調(diào)至187億美元。

雖然下調(diào)了利潤(rùn)預(yù)期，但是IATA仍有信心今年全球航空業(yè)將連續(xù)第2年錄得盈利增長(zhǎng)。

IATA表示，下調(diào)今年盈利的主要原因是油價(jià)上漲。油價(jià)預(yù)計(jì)將會(huì)增長(zhǎng)到每桶108美元，相比之前預(yù)測(cè)的價(jià)格每桶增加了3.5美元。

油價(jià)上漲將為整個(gè)航空業(yè)帶來額外30億元的成本。但隨著全球經(jīng)濟(jì)的回暖，貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)將會(huì)抵消增加的成本。

今年全球航空業(yè)的收入預(yù)計(jì)將上升到7,450億美元，相比此前的預(yù)測(cè)增加了20億元。

IATA總裁湯彥麟（Tony Tyler）表示，總體來說前景是光明的，周期性的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將刺激需求大幅上升，而這足以抵消高油價(jià)和地緣政治不穩(wěn)定所帶來的成本增加。

但湯彥麟表示，行業(yè)的利潤(rùn)率水平仍然差強(qiáng)人意，凈利潤(rùn)率只有2.5%左右。

貨運(yùn)需求的增幅最顯著。此前預(yù)計(jì)今年貨運(yùn)增長(zhǎng)率為2.1%，現(xiàn)在已上調(diào)至4%。

IATA表示，環(huán)球貿(mào)易環(huán)境依然困難重重，但宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)向好，會(huì)在貿(mào)易上帶來業(yè)界渴望已久的增長(zhǎng)。然而有些改變?nèi)詴?huì)為航空貨運(yùn)業(yè)帶來挑戰(zhàn)。比如，近來工業(yè)生產(chǎn)、世界貿(mào)易和空運(yùn)業(yè)三者的增長(zhǎng)成串聯(lián)的趨勢(shì)，但航空業(yè)的增速相比當(dāng)下經(jīng)濟(jì)周期中正常應(yīng)有的增速變慢了。