據(jù)英國海運業(yè)雜志《勞氏日報》（Lloyd's List）報道，臺灣的長榮海運現(xiàn)在已經(jīng)是CKYHE聯(lián)盟中的一員，并正尋求擴大與其他聯(lián)盟成員中遠(yuǎn)集運、川崎汽船、陽明海運和韓進海運的合作。

長榮海運加入CKYH聯(lián)盟的決定是一個大回轉(zhuǎn)。此前該公司一直拒絕加入各種船公司聯(lián)盟，而更傾向於與其他船公司簽訂自由度更高的合作協(xié)議。

長榮同時也在策略上作出了另一個轉(zhuǎn)變。多年來，長榮都將其船舶運力維持在8,500個20尺柜左右，而隨著該公司日漸意識到，大型船的規(guī)模經(jīng)濟會帶來更高的燃油成本效益，他們也加入了其他船公司的行列，訂購了14,000個20尺柜的船。

世界三大船公司聯(lián)盟的確立，即將促使全球航運市場格局發(fā)生巨變。首先是由全球最大三家船公司組成的P3聯(lián)盟，其次是正計劃擴張的G6聯(lián)盟，然後便是長榮加入的CKYHE聯(lián)盟。在此契機下，長榮已準(zhǔn)備好在船公司合作上走得更遠(yuǎn)。

長榮表示，未來會加強與其他船公司的合作，或會加入市場上的其他船公司聯(lián)盟，比如南北向航線的聯(lián)盟和地區(qū)支線的聯(lián)盟等，以加密班次，擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋範(fàn)圍。

長榮與CKYHE聯(lián)盟的其他成員都有獨立合作，并表示會進一步深入發(fā)展這些合作關(guān)系。

CKYHE聯(lián)盟將在4月1日起正式開始運作。長榮作為成員之一，將總共投入17艘船，運力介於8,500至13,800個20尺柜之間。