據(jù)倫敦集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(jì)公司（Container Trade Statistics）最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，得益於亞歐和跨大西洋貿(mào)易航線(xiàn)集裝箱貨運(yùn)量的增長(zhǎng)，2013年全球集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)了2.4%至1.27億個(gè)20尺柜。

其中，2013年亞洲至歐洲集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.7%至1,400萬(wàn)個(gè)20尺柜，但仍低於2011年1,420萬(wàn)個(gè)20尺柜的水平。

主要原因是，2013年亞洲至西地中海和北非航線(xiàn)運(yùn)量低迷，相比2011年，下降了13.9%，拖累了亞歐航線(xiàn)箱量的總體表現(xiàn)。

具體來(lái)看，亞洲至北歐線(xiàn)2013年集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)2%至910萬(wàn)個(gè)20尺柜，而亞洲至西地中海和北非箱量增長(zhǎng)4%至240萬(wàn)個(gè)20尺柜，亞洲至黑海和東地中海地區(qū)航線(xiàn)集裝箱運(yùn)量增長(zhǎng)了10.3%至250萬(wàn)個(gè)20尺柜。

歐洲至北美大西洋西行航線(xiàn)箱量增長(zhǎng)3.9%至360萬(wàn)個(gè)20尺柜，而東行箱量增長(zhǎng)2%至270萬(wàn)個(gè)20尺柜。