據(jù)新華社報道，截至2013年12月29日18點，中國北方最大的綜合性港口天津港宣布年貨物吞吐量突破已5億噸，位居世界第四。

在全球經(jīng)濟增長乏力、世界航運市場低谷徘徊的大背景下，繼2010年貨物吞吐量實現(xiàn)4億噸之後，天津港用三年時間，實現(xiàn)了跨越億噸的新臺階。

1952年天津新港戰(zhàn)後重新開港時年吞吐量僅有70多萬噸，到2001年，天津港用了近50年時間將吞吐量增至1億噸，從此開始了三年跨越一億噸臺階的速度，到2013年底達到了5億噸。

天津港集團規(guī)劃建設(shè)部副部長劉仲軍說，5億噸的實現(xiàn)得益於天津港不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施，天津港是中國北方最大的綜合性港口，也是世界等級最高的人工深水港，近年來不斷提高通航能力，主航道水深達到21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際最先進的集裝箱船進出港。12月25日投入使用的復(fù)式航道讓航道從"兩車道"變成"四車道"，可提升進出港效率47%。截至2013年初，天津港陸域面積131平方公里，各類泊位總數(shù)159個，其中萬噸級泊位102個。

"內(nèi)陸廣闊的腹地，給天津港帶來了源源不斷的貨流，"天津港集團集裝箱業(yè)務(wù)部副部長孔維東說，擴大腹地輻射面積，構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)，是港口新一輪競爭的焦點。目前，天津港在中國內(nèi)陸23個城市建設(shè)了無水港，同時在銀川、西安、張家口等五個城市成立區(qū)域營銷中心，從點到面爭取客戶與貨源。為滿足客戶要求，天津港還大力增加國際航線數(shù)量和密度，發(fā)展環(huán)渤海運輸和國內(nèi)港口的支線運輸。

截至目前，天津港集裝箱航線119條，輻射全球180多個國家和地區(qū)的500多個港口。15條海鐵聯(lián)運通道連接港口與腹地，把港口的口岸功能延伸到內(nèi)陸地區(qū)。