安特衛(wèi)普港務(wù)局宣布，全球最大型號(hào)集裝箱船之一，運(yùn)力達(dá)1.8萬(wàn)個(gè)20尺柜的馬士基瑪麗號(hào)最近掛靠安特衛(wèi)普港。這是安特衛(wèi)普港第一次迎接如此大運(yùn)力和規(guī)格的船舶。港務(wù)局局長(zhǎng) Eddy Bruyninckx表示，第一次接納如此大型集裝箱船，證明了安特衛(wèi)普有能力迎接世界最大的集裝箱船。

近幾年，安特衛(wèi)普港超大型集裝箱船（ULCS）的掛靠數(shù)量迅速增長(zhǎng)。今年前9個(gè)月已經(jīng)有90艘運(yùn)力為1.3萬(wàn)標(biāo)箱甚至更大的集裝箱船掛靠安特衛(wèi)普，而去年同期為69艘。去年夏天，Borgerhout水文實(shí)驗(yàn)室的模擬試驗(yàn)清楚地驗(yàn)證了安特衛(wèi)普港接納世界最大型船舶的能力。馬士基瑪麗號(hào) 的試航使安特衛(wèi)普進(jìn)一步鞏固了作為國(guó)際港口的領(lǐng)先地位。

這次試航是在世界最大的3家航運(yùn)公司宣布成立P3網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟後幾天進(jìn)行的，清楚地表明新聯(lián)盟選擇安特衛(wèi)普為歐洲平臺(tái)。

為此，近期完成的斯海爾德河浚深工程的重要性則更為突出。主管港口事務(wù)的安特衛(wèi)普副市長(zhǎng)馬克凡佩爾解釋說(shuō)：「自從深竣工程完工後，運(yùn)力為1萬(wàn)至1.3萬(wàn)標(biāo)箱甚至更大的集裝箱船的掛靠次數(shù)快速增加。工程的投資回報(bào)率甚為可觀(guān)，為我們港口直接創(chuàng)造了近100億歐元的附加值，使得港口有能力為進(jìn)一步鞏固其競(jìng)爭(zhēng)地位而繼續(xù)大力開(kāi)發(fā)?！?/span>

港務(wù)局為此對(duì)那些協(xié)助馬士基瑪麗號(hào)的試航順利和安全地掛靠安特衛(wèi)普港的所有同仁和企業(yè)表示衷心感謝。Bruyninckx局長(zhǎng)總結(jié)說(shuō)：「一周前我們才發(fā)起了『在安特衛(wèi)普港無(wú)事不成』為格言的活動(dòng)，打造我們的新國(guó)際品牌。能做到『在安特衛(wèi)普港無(wú)事不成』，是因?yàn)樗械暮＿\(yùn)、物流鏈的合作伙伴-從法蘭德斯大區(qū)、聯(lián)邦政府到私營(yíng)企業(yè)-緊密合作，并將整個(gè)供應(yīng)鏈中的每一個(gè)障礙視為挑戰(zhàn)，共同為之尋找解決方案。