臺灣長榮和韓國韓進海運最近，將合并其運營的遠東至美國加利福尼亞的兩條航線CPS2和CAX，合并後的新航線CPS 2/CAX將在旺季後提供跨太平洋貿(mào)易運輸服務。

據(jù)法國航運業(yè)研究機構Alphaliner報道，服務新航線的「Hanjin Milano」號將於10月9日自中國寧波開始首航。

此舉措將削減其現(xiàn)有周班一半運力，現(xiàn)新航線平均周班運力為4,050個20尺柜，而合并前兩條航線平均周班運力為8,100個20尺柜。

自今年5月份，該兩家船公司通過在這兩條航線上進行艙位交換運營，同時，通過一艙位互換協(xié)議，參與艙位互換的還有韓進的PSX航線。

因考慮到中遠集團、以星航運和日本郵船在CPS 2 和 CAX航線上租有艙位，預計其將繼續(xù)在該合并後的新航線提供航運服務。

合并後的CPS 2/CAX航線將依次掛靠：寧波、上海、釜山、長灘、奧克蘭、東京、大阪，然後返回寧波，并投放6艘運力為3,600至4,300個20尺柜的船舶，航期為6周。