STX泛洋仍保留兩條近洋航線
據(jù)法國航運業(yè)研究機(jī)構(gòu)Alphaliner報道,韓國船公司STX泛洋(STX Pan Ocean)在今年6月已經(jīng)處於破產(chǎn)管理之中,但仍繼續(xù)運營著兩條近洋航線。
其中一條是釜山至日本的航線,STX泛洋仍保留了一艘702個20尺柜的船,名為STX Tokyo(STX東京)號。另外一條是仁川至青島的航線,則保留了一艘租用的Reverence號,其運力為932個20尺柜。
STX泛洋船隊在今年初時的規(guī)模為22艘,總運力達(dá)41,700個20尺柜,但目前僅有上述兩艘船只仍在運作。另外6艘該公司自有的船只已經(jīng)被閑置,還有1艘1,815個20尺柜的新船則仍在廣州等待交付。
另外,STX泛洋仍與其他4家韓國船公司,包括南星海運(Namsung)、長錦商船(Sinokor)、東進(jìn)商船(Dongjin)和EAS達(dá)通國際航運(EAS Datong),在連接韓國日本和華北的航線上保留著艙位租用協(xié)議。但是,報道說,并不清楚這些協(xié)議是STX泛洋自身要求保留還是其合作方要求保留。
截至9月,該公司幾艘公開出售的自有船只中,僅成功賣出了1艘。賣出的船只名為STX Hong Kong(STX香港)號,它在5月份由廣州文沖船廠交付,并已於7月份售予私募基金Ipsa Capital,售價在1,780萬美元,售後被改名為Bindi Ipsa,且已出租予現(xiàn)代商船,租期為6至8個月,每日租金為7,500美元。
自6月開始,STX泛洋的所有長途航線皆已停航。而在1月時,其運營的航線包括數(shù)條連接北亞、東南亞、印度次大陸、中東和澳洲的航線。