臺(tái)灣萬(wàn)海航運(yùn)在退出與長(zhǎng)榮海運(yùn)、中遠(yuǎn)集團(tuán)和太平船務(wù)合營(yíng)的亞洲-墨西哥-南美西岸航線WSA2後，最近重啟其獨(dú)營(yíng)的南美西集裝箱航線WSA。

該連接臺(tái)灣、中國(guó)大陸和香港至哥倫比亞、厄瓜多爾和秘魯主要港口的WSA航線的掛港順序?yàn)椋焊咝?、深圳蛇口、香港、寧波、上海、曼薩尼約(墨西哥)、拉薩羅卡德納斯、布埃納文圖拉、瓜亞基爾、卡亞俄、曼薩尼約和返回高雄。

該航線將配置數(shù)艘運(yùn)力為1,500個(gè)20尺柜船，并於7月6日自高雄首航。

去年萬(wàn)海航運(yùn)宣布暫停其於2012年7月獨(dú)營(yíng)的WSA航線後，對(duì)其航線配置進(jìn)行了調(diào)整，并於9月起分別加入中遠(yuǎn)集運(yùn)、智利國(guó)家航運(yùn)、漢堡南美、中海集運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)和現(xiàn)代商船所屬南美西航線WSA，以及NSA/CEX航線以取代其自營(yíng)的WSA航線服務(wù)。