香港德翔航運（TSL）和韓國高麗海運（KTMC）將自7月31日起，加入興亞海運（Heung-A）合營連接韓國、中國和泰國的周班航線KCT。

該航線此前由興亞海運和STX泛洋合營，STX泛洋退出後，由德翔航運和高麗海運加入取代，且航線運力也會增加。德翔航運將投入1,709個20尺柜的「東京塔」號（Tokyo Tower），高麗海運將投入1,626個20尺柜的「KTMC新加坡」號（KMTC Singapore），而興亞海運則投入1,440個20尺柜的「Cape Faro」號。

新投入的船只將取代之前興亞海運所投入運力達(dá)1,118個20尺柜的「FPMC Container 10」號和運力1,085個20尺柜的「Svendborg Strait」號。而這兩艘船將被歸還予各自的船東。

該航線航行時間為3周，掛靠仁川、青島、上海、林查班、曼谷、香港、廈門，然後返回仁川。

這是德翔航運第二條覆蓋韓國、中國和泰國的航線，另外一條是每周兩班的中國-香港-泰國線CHT。而KTMC加入該航線後，其運營的掛靠東南亞和泰國的航線將增加至7條。