據(jù)新華社報(bào)道，河南將通過(guò)推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，以盡快形成全國(guó)重要的航空樞紐、鐵路樞紐和公路港樞紐，并通過(guò)強(qiáng)化與省外口岸合作，打造內(nèi)陸「無(wú)水港」，加快建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代物流中心。

河南省將依托歐亞大陸橋等陸路通道，加快具有口岸功能的鐵路、公路港建設(shè)，強(qiáng)化與天津、青島、連云港、阿拉山口、霍爾果斯等口岸合作，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸口岸直接通關(guān)，打造東聯(lián)西接的內(nèi)陸「無(wú)水港」，建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代物流中心。

9月28日鄭武高鐵開(kāi)通後，鄭州在原先全國(guó)鐵路貨運(yùn)「心臟」的地位基礎(chǔ)上，又成為全國(guó)高鐵客運(yùn)十字交叉的樞紐。隨著鄭西高鐵和鄭武高鐵的相繼投運(yùn)，河南已經(jīng)形成了以鄭州為中心，南北一小時(shí)高速鐵路交通圈和東西半小時(shí)高速鐵路交通圈，加速了中原城市群半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的形成。

河南目前正在加快構(gòu)建以鄭州為中心的「米」字型快速鐵路網(wǎng)和城際鐵路網(wǎng)。

河南省在中原城市群之間已經(jīng)規(guī)劃了8條城際鐵路，鄭州東站是這些城際鐵路的中心。目前，鄭州至開(kāi)封、鄭州至焦作、鄭州至機(jī)場(chǎng)3條城際鐵路正在緊鑼密鼓的建設(shè)之中。

作為高速公路通車?yán)锍倘珖?guó)第一的省份，河南還將爭(zhēng)取在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有縣城20分鐘上高速公路。同時(shí)，河南省近期對(duì)全省高速公路規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整，高速公路網(wǎng)規(guī)劃將擴(kuò)容至8,070公里，形成以鄭州為中心，覆蓋全省、通達(dá)全國(guó)、內(nèi)捷外暢的高速公路網(wǎng)絡(luò)。