西行泛太平洋運(yùn)價(jià)協(xié)議組織（WTSA）將於10月1日起上調(diào)所有航線的乾貨運(yùn)價(jià)每20 柜160美元、每40 柜200美元。

該組織表示，由於亞洲的航運(yùn)需求疲軟，西行航線的收入自今年年初以來大幅減少。

第一季度，西行航線的貨運(yùn)量為80萬個(gè)20 柜，同比下滑3.5%。最近船公司的訂艙量表明整個(gè)夏季期間貨運(yùn)量都在縮減，運(yùn)價(jià)也在下跌。

WTSA執(zhí)行主席Brian Conrad稱，當(dāng)前的問題是許多商品的運(yùn)價(jià)已下跌到無法體現(xiàn)航線的營(yíng)運(yùn)價(jià)值的水平，或者是低到使一個(gè)往返航線得不到充足的盈利空間。

Brian Conrad表示：「船公司期待在未來幾個(gè)月傳統(tǒng)旺季內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)能有所上升，他們迫切需要補(bǔ)救營(yíng)業(yè)收入的缺口。

新加坡APL公司於9月1日退出了西行泛太平洋運(yùn)價(jià)協(xié)議組織。該組織目前現(xiàn)有9個(gè)成員為：中國(guó)遠(yuǎn)洋、長(zhǎng)榮航運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)、赫伯羅特、現(xiàn)代商船、川崎、日本郵船、東方海外以及陽明海運(yùn)。