馬士基與其子公司南非海運(yùn)（Safmarine）計(jì)劃擴(kuò)大遠(yuǎn)東至西非合營航線FEW3的覆蓋 圍至中國，并將其與一條覆蓋丹戎帕拉帕斯、青島、寧波、上海、廣州南沙的支線整合。

據(jù)Alphaliner報(bào)道，F(xiàn)EW3航線目前只掛靠東亞至西非的中轉(zhuǎn)港口丹戎帕拉帕斯。該航線將新投入一批4,496個(gè)20 柜的WAFMAX型船替換原有的部分2,500個(gè)20 柜船，這將使馬士基能夠用直達(dá)掛靠中國港口的模式取代原有的輪輻式模式。

去年，馬士基FEW2航線首次投入一批WAFMAX型集裝箱船時(shí)也有類似地調(diào)整覆蓋范圍。WAFMAX型船是首批專門為西非淺水域行船而設(shè)計(jì)的新船。

FEW3航線在西非的覆蓋范圍調(diào)整為：取消掛靠拉各斯、夭坎和恩納等尼日利亞港口，增加掛靠加納港口特馬。FEW2航線之前一直有掛靠特馬，拉各斯和恩納將繼續(xù)由FEW1和FEW2航線覆蓋。

FEW3航線的新航程將由原來的11周延長到12周。該航線將繼續(xù)在往返方向分別掛靠開普敦，為遠(yuǎn)東至南非、南非至西非的運(yùn)輸提供多個(gè)選擇方案。該航線的新掛港順序?yàn)椋呵鄭u、寧波、上海、廣州南沙、巴生港、丹戎帕拉帕斯、開普敦、黑角、特馬、開普敦、返回青島。

FEW3航線將配置6艘4,496個(gè)20 柜的以及6艘2,500個(gè)20 柜船。未來幾個(gè)月，還將有一批新的WAFMAX型船交付并投入到該航線。