據(jù)法國航運(yùn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)Alphaliner報(bào)道，阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司（UASC）與中海集運(yùn)（CSCL）將自5月份開始合作運(yùn)營遠(yuǎn)東至美國西岸的航線。

雙方將合營3條航線，其中兩條將由雙方共同投船，另外一條為CSCL現(xiàn)有的航線，由CSCL投船，UASC則購買艙位。

名為ANW1/AWN1的航線將投入6艘3,800至4,250個(gè)20呎柜的船舶，CSCL投入4艘，UASC投入兩艘。航線航行時(shí)間為6周，掛靠港序?yàn)椋簭V州南沙、深圳鹽田、上海、釜山、西雅圖、溫哥華、廣州南沙。目前，中海集運(yùn)在該航線上投入了6艘船，5艘運(yùn)力在2,500個(gè)20呎柜，1艘在4,250個(gè)20呎柜。CSCL還會(huì)在該航線上購買UASC每周400個(gè)20呎柜的艙位。

名為AAS2/AWS1的航線將投入6艘3,800至4,250個(gè)20呎柜的船型，雙方各投入3艘。航線掛靠廣州南沙、深圳鹽田、廈門、洛杉磯、廣州南沙，航行時(shí)間為6周。報(bào)道指，該航線使用的船型在2014年5月將進(jìn)一步提升至8,500個(gè)20呎柜級(jí)。

名為AAC的航線掛靠青島、連云港、上海、寧波、釜山、洛杉磯、奧克蘭、青島。UASC將在該航線上購買400個(gè)20呎柜的艙位。

UASC同時(shí)還與CSCL和達(dá)飛輪船合營著一條中東至廣州南沙的航線，名為AGX1。該航線的客戶可以在南沙透過ANW1/AWN1或AAS2/AWS1線中轉(zhuǎn)至北美。